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急救技能让一家三口人死里逃生"+pindao+"

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急救技能让一家三口人死里逃生"+pindao+"

获救后的王华一家三口。

  阮长安摄

  新闻背景:7月23日晚20时38分,北京南至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成6节车厢脱轨,其中D301次列车的1—4节车厢从高架桥上跌落。截至7月25日17点,事故造成38人死亡,192人受伤。

  现场

  幸免遇难的一家三口

  “我有幸学过一点急救知识,没想到这次救了三条命。”说这句话的是D301次火车的幸存者王华(化名),她从南京站上车,带着母亲和儿子到福州旅游。她们三口乘坐的就是那节一头垂直插在地上,一头还搁在高架桥上的第四节车厢。

  发生事故的一刹那,车内一片漆黑,王华大声对母亲和儿子喊,“抓紧桌子和门板,别动!”她和儿子抓住了门板,母亲抱紧了小方桌。车厢经过两次急速翻滚后,稳稳地砸在地上,“我和儿子本来平行而立,停下后,我已横压在儿子身上,母亲被甩到了对面的座位上,但手臂还抱着小方桌。这时我才知道翻车了。”

  车厢停稳后,哭声、求救声乱成一片,她确认儿子和母亲都没事后,让她们继续抓紧,不要动不要喊。20分钟后,救援人员赶到,在车厢着地处砸开一个口子,在引导下慢慢爬出车厢。

  王华说,这次能幸存,多亏了这是由软卧改成的软座车厢,空间不大,还有独立的小门,避免发生踩踏。“其实,掉下去的四节车厢的乘客,绝大多数本应都和我们一样幸运,因为第2~5节都是由软卧车厢改成软座的,但懂得紧急避难的人太少了。”王华说,她是汶川地震后参加了逃生急救演练活动。“没想到这次真用上了。要是大家都学过急救,也许就不会死伤这么多了。”

  点评

  三点急救知识增生存机会

  “这么大的灾难,王华一家三口毫发无损,我们感叹幸运的同时,也足以见到急救对生命的重要性。”著名应急救护专家、中国红十字会训练中心副主任医师马桂林说。火车发生事故后做到这三点,能增强生存机会。

  固定身体:如果软卧车厢,将自己固定在门板上、座位靠背上、中间的小方桌上、或卧铺床板上都可以。若是在开放式的硬座车厢,要把自己固定在座位靠背上,无论怎么甩动,都要死死抓紧固定物。

  避免砸伤:若发现周围有人突然摔倒,应该大声呼救,让后面的人不再靠近。若有行李滑落,要避开,但不要松开固定物。

  不要慌乱:保持镇静,听从指挥,能帮助逃生。很多人急于逃生,容易导致无序。

  专家建议:

  急救铁锤砸玻璃四角

  马桂林指出,火车尤其动车、高铁列车的玻璃,都是经过特殊加工处理的,每块玻璃窗边,配有四把尖锥铁锤,玻璃的中心位置是最坚固的,四角画红圈的地方最脆弱,出现意外后,让男同志锤击逃生窗玻璃的四角。窗口砸开了,有了逃生通道,记得要选择离自己最近的通道逃生。乘坐夜间火车的人,上车时牢记自己的座位号、在车厢的具体位置,离逃生窗有多远等。

  高铁应该配备安全带

  安全防护措施越多越好。马桂林认为,火车、动车和高铁增加安全带,就多了一层保护,相应地就会减少伤亡概率。最理想的是在动车和高铁上增加安全气囊、安全带两项。如果增加这两项设备,将会在事故突发时起到固定乘客、保护乘客的作用,固定是火车避险最重要的技能

  出现骨伤脑伤先平躺

  马桂林说,火车事故容易发生出血等问题,应该学会止血包扎。伤口止血包扎的原则是,先止后包,先重后轻,将衣物附于伤口,用力按压,如果出血不止,应该附于更多衣物,加大力量压迫。如果是体内出血,则要俯下身子,平躺,等待救援。如果发生火车翻滚,出现颈部骨折的情况,更要平躺。动车、高铁运行铁轨离地面较高,逃生不要从高空跳下,否则会造成胸、腹腔内脏组织器官发生损伤。足或臀部先着地,外力会沿着脊柱传导颅脑而致伤,仰面跌下易引起脊髓损伤。


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